Водитель-электрик в 12 ГУ МО РФ: батальон связи, рота связи подвижного командного пункта, командно-штабная машина Р-149 АКШ-1

12 Главное управление Министерства обороны РФ объявляет набор на вакансию водителя-электрика командно-штабной машины Р-149 АКШ-1 для службы в батальоне связи для прохождения службы по контракту. Мы предлагаем ответственные задачи в специализированном подразделении, где обеспечение мобильности и функционирования штабной машины имеет важное значение, с полным государственным обеспечением и перспективой карьерного роста.

icon Зарплата 65 000 ₽
icon Выплата 1 900 000 ₽
icon Актуально на 09.02.2026
icon ID вакансии #75

Описание вакансии

Водитель-электрик командно-штабной машины Р-149 АКШ-1 в роте связи подвижного командного пункта 12 ГУ МО — это специалист, совмещающий функции управления транспортным средством и обеспечения работы электрооборудования штабной машины. Ключевые обязанности включают:

  • Управление и эксплуатация командно-штабной машины Р-149 АКШ-1 на базе автомобиля КамАЗ-4320
  • Обслуживание систем электропитания и электрооборудования штабной машины
  • Обеспечение работоспособности систем связи, жизнеобеспечения и климат-контроля
  • Участие в развертывании и свертывании командно-штабной машины на позициях
  • Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобиля и спецаппаратуры
  • Контроль работы систем энергоснабжения в полевых и стационарных условиях

Требования

  • Образование:
    • Среднее профессиональное образование по специальности "Электромонтер" или "Водитель"
    • Наличие водительского удостоверения категории С
    • Окончание курсов водителей-электриков в учебных центрах Минобороны РФ
  • Опыт работы:
    • Опыт управления грузовыми автомобилями от 2 лет
    • Опыт работы с электрооборудованием и системами электропитания
    • Знание основ электротехники и устройства автомобильной электроники
  • Навыки и компетенции:
    • Навыки вождения в условиях бездорожья и сложной местности
    • Умение диагностировать и устранять неисправности электрооборудования
    • Знание правил эксплуатации систем командно-штабной машины Р-149 АКШ-1
    • Физическая выносливость, внимательность, техническое мышление

Условия службы

  • График работы:
    • Работа в составе экипажа командно-штабной машины по сменному графику
    • Участие в полевых выходах и учениях с развертыванием штабной машины
    • Дежурства на подвижных командных пунктах
  • Соцпакет и зарплата:
    • Официальное трудоустройство по контракту с ВС РФ, все предусмотренные законодательством выплаты и льготы.
    • Полный социальный пакет: оплачиваемый отпуск от 30 суток, больничные, полное страхование жизни и здоровья.
    • Зарплата 65 000 ₽/мес + надбавки за физическую подготовку (от 10 000 до 20 000 ₽), классность (от 3 000 до 10 000₽), дежурство (от 4 000 до 8 000 ₽) ≈ от 90 000 до 105 000 ₽/мес.
    • Единоразовая выплата при заключении контракта — до 1 900 000 ₽.
    • Доход в первый год службы от 2 680 000 до 3 160 000 ₽.
  • Перспективы:
    • Карьерный рост: возможность повышения до старшего водителя-электрика, механика роты
    • Обучение и повышение квалификации за счет организации
    • Стабильная работа в государственной структуре с социальными гарантиями

Если вы обладаете навыками вождения и знаниями в электротехнике и готовы к прохождению службы по контракту в специализированном подразделении Минобороны, вакансия водителя-электрика командно-штабной машины Р-149 АКШ-1 предоставит вам возможность работать на современном подвижном пункте управления. Мы ищем технически грамотных специалистов, способных обеспечивать функционирование штабной машины в любых условиях!

Частые вопросы о вакансии

Какие системы и оборудование находятся в ведении водителя-электрика?

Командно-штабная машина Р-149 АКШ-1 на шасси КамАЗ-4320, системы электропитания, аппаратура связи, системы кондиционирования и отопления, средства жизнеобеспечения, навигационное оборудование.

Какие нормативы должен выполнять водитель-электрик?

+

Как организована работа в экипаже командно-штабной машины?

+

Какое дополнительное оборудование используется в работе?

+

Как организовано техническое обучение специалистов?

+

Что считается наиболее сложным в работе водителя-электрика командно-штабной машины?

+
💡

Уточнение по выплатам

Точная зарплата зависит от результатов собеседования, города подписания контракта, места службы.

Указанные суммы являются ориентировочными. Финальный размер выплат определяется после личной встречи с представителем подразделения и выбора места службы.

Похожие вакансии